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Daiwa migliora una macchina già perfetta
pubblicato da: Staff
Daiwa spinge l'acceleratore e fa saettare questa edizione direttamente nei sogni dei pescatori più esigenti: il massimo della tecnologia racchiusa in uno strumento di magistrale precisione e grandissima affidabilità.
I nuovi Saltiga 2015 sono stati presentati al pubblico lo scorso 7 Febbraio, nello scenario di Vicenza del Pescare Show, ed in contemporanea con il Fishing Show giapponese, tenutosi in Osaka.
Questa nuova linea ha ricevuto non solo un accattivante restyling estetico, ma soprattutto uno caratterizzato da sostanziose migliorie funzionali.
La già eccellente tecnologia del Saltiga è stata rinnovata ed aggiornata con una serie di impreziosimenti tecnologici e finezze costruttive.
I Saltiga ora equipaggiano due nuovi cuscinetti, implemetati con la tecnologia Magsealed, sono stati posizionati a protezione della meccanica lungo i lati del corpo, e dei nuovi anelli Magsealed Bearing. Oltre a questi accorgimenti si aggiunge la piastra Magnet Assembly, posizionata sotto il rotore.
L'affidabilità della casa è nota, ma adesso i nuovi Saltiga 2015 sono letteralmente inattaccabili dagli agenti esterni e sono virtualmente eterni.
Alla stessa maniera, l'ottica della massima affidabilità vede ancora il sistema Magsealed applicato anche al rullino guidafilo, la componente indubbiamente più esposta gli agenti esterni e quindi più a rischio di tutto il mulinello.
Altri grandi aggiornamenti sono nella bobina e nel corpo frizione:
•Le nuove bobine sono state tornite con un nuovo design che le alleggerisce ulteriormente aumentandone allo stesso tempo la resistenza.
•La nuova frizione Automatic Tournament Drag ATD, grazie al nuovo disegno e ad un innovativo grasso dalle caratteristiche avanzate, reagisce molto più docilmente allo stress della sollecitazione iniziale, andandosi poi a settare poi sul brake precedentemente impostato. Una frizione quindi ''intelligente'', ideata per diminuire drasticamente il rischio di rotture e slamate.
Anche il sistema di serraggio della farfalla della frizione è stato rivisto; agisce adesso su un piccolo perno filettato, che essendo ricavato all'interno del pignone, elimina le oscillazioni fastidiose prodotte dalla bobina quando la frizione non è serrata su strike elevati.
Il nuovo rotore, realizzato nell'ultra leggero Zaion, è ora in grado di tollerare compressioni fino ai 70 kg.
Un prodotto al top della gamma che rimarrà capolista per molto molto tempo, diventando il nuovo termine di paragone fra mulinelli di fascia super-alta.
Un racconto, fatto di immagini e sensazioni, in un video di pesca con un mulinello dalla tecnologia ai massimi livelli che non teme competitors ne imitazioni:
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